Em comunicado, o partido refere que a nova operação representa uma melhoria "clara" para a mobilidade na região, "com um aumento de 18% da oferta regional, cerca de 40% mais lugares disponíveis, maior conforto, ligações diretas entre Lagos e Vila Real de Santo António, eliminação da maioria dos transbordos em Faro e uma redução de até 30 minutos no tempo de viagem entre as duas extremidades do Algarve".
O presidente do PSD Algarve fala de "um avanço importante para a mobilidade da região que merece ser reconhecido", contudo, considera que esta melhoria deve marcar apenas o início de uma nova etapa de modernização da ferrovia algarvia, "faltando agora ligar o comboio ao Aeroporto de Faro, ligar o Algarve a Espanha e continuar a reduzir os tempos de viagem e a aumentar as frequências."
No comunicado, Cristóvão Norte realça o entendimento alcançado entre Portugal e Espanha quanto à ligação ferroviária transfronteiriça, salientando que "é positivo que os governos de Portugal e de Espanha tenham assumido, pela primeira vez, a importância estratégica da ligação ferroviária entre o Algarve e a Andaluzia. É fundamental transformar esse compromisso político em decisões concretas, num calendário de execução e numa ambição comum para concretizar esta ligação", defende.
Relativamente à ligação ferroviária ao aeroporto de Faro, lamenta que essa componente não tenha sido integrada no modelo de mobilidade atualmente previsto, desenvolvido há três anos pelos municípios de Faro, Loulé e Olhão e pela CCDR Algarve, no âmbito do MetroBus, "com financiamentos que o Algarve arrisca perder", criticando "o tempo perdido no que à ligação ao aeroporto diz respeito".
Para Cristóvão Norte, o próximo desafio passa por "concluir uma visão integrada para a ferrovia regional, ligando-a ao aeroporto de Faro, a Espanha e às necessidades de mobilidade de quem vive, trabalha e visita a região".
