Depois do sucesso que foi o Estoril Classics, o Iberian Historic Endurance ruma ao sul de Portugal, mais precisamente ao Autódromo Internacional do Algarve em Portimão, para integrar o evento Algarve Classic Festival, que se vai realizar nos dias 1,2 e 3 de novembro.
A competição Ibérica para Historic Racing tem a grelha esgotada com 50 carros. O Iberian Historic Endurance adota o regulamento das competições históricas internacionais. Sem ser campeonato, o objetivo de cada equipa é sobretudo guiar os seus carros. Sem pontos a serem conquistados, cada equipa traz o carro que lhe é mais próximo do coração em vez do carro mais competitivo, que possibilita grelhas muito diversificadas.
Com uma grelha avaliada em 10 milhões de euros, uma das estrelas da competição será a estreia de um Porsche 904 que o dinamarquês Thorkild Stamp faz questão de trazer ao Autódromo do Algarve. Também os dois Ford GT 40 inscritos sobressaem. São, normalmente, ambos candidatos à vitória, mas o desporto motorizado nunca é tão previsível.
Dos mais de 20 modelos diferentes inscritos, pode ver um Ford Falcon, com Julian Thomas e Calum Lockie atrás do volante, ou um Ford Mustang, com Bart Uiterwaal e Gerard Zwart aos comandos. Pelo contrário, com dimensões mais reduzidas mas muito ágeis, está a presença de dois Marcos 1800 e um raro Ginetta G4 com apenas 1000cc.
A prova que conta com equipas de 10 nacionalidades diferentes, terá duas corridas de 50 minutos, com a tradicional janela de tempo para trocar de piloto a ser aberta do minuto 20 ao minuto 40 em ambas as corridas. Ainda que não seja obrigatório que se efetue essa troca de piloto, a paragem nas boxes é uma obrigatoriedade para todos, o que vai tornar esta janela de tempo mais um ponto de interesse nas duas corridas, com as 50 equipas a entrarem e saírem das boxes, cada um com o seu tempo de paragem.
No primeiro dia do evento, sexta feira 1 de novembro, decorre a qualificação às 15h20, no sábado dia 2, mas às 14h40 tem lugar a corrida 1, ficando a corrida 2 para domingo dia 3, às 13h50.
