O Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, esteve hoje em Vila Real de Santo António onde anunciou o início das obras de eletrificação integral da linha ferroviária do Algarve, no troço Faro – Vila Real de Santo António, num total de 56 quilómetros.
A empreitada, que hoje se iniciou, é da responsabilidade da Infraestruturas de Portugal e tem um custo global de 20,4 milhões de euros. O prazo de execução é de 23 meses, prevendo-se a conclusão dos trabalhos no terceiro trimestre de 2023, avança comunicado da Câmara de Vila Real de Stº António.
A cerimónia de assinatura do Auto de Consignação da empreitada contou com a presença do Presidente da Câmara Municipal de Vila Real de Santo António, Álvaro Araújo, que classificou a obra como «um momento histórico para o desenvolvimento do concelho e da região».
O autarca apresentou ao Ministro das Infraestruturas a necessidade de o concelho receber um conjunto de apoios do Estado para a criação de um Complexo Multimodal de Transportes, na zona contígua à estação da CP. O projeto pretende reunir, no mesmo espaço, transporte ferroviário e rodoviário, organizando o sistema de transportes públicos no município.
Foi ainda proposta a possibilidade de preservação de um antigo girador ferroviário, que permitia mudar o sentido das locomotoras.
Relativamente à linha do Algarve, o Ministro disse que o contrato, agora consignado, vai permitir à população do Algarve ter ganhos de tempo de viagem, uma vez que vão estar criadas condições «para que o comboio Intercidades - ou o Alfa - possam chegar a Vila Real de Santo António».
«Consoante a organização da CP, podemos ter viagens com poucas paragens, permitindo uma viagem mais rápida, com menos paragens, passando por Tavira, Olhão e Faro», detalhou, acrescentando que este é um «ganho concreto, muito objetivo e muito importante para a população do Algarve», referiu Pedro Nuno Santos.
A par destas melhorias, o mesmo comunicado adianta que serão também desenvolvidos trabalhos de beneficiação nos edifícios das estações e apeadeiros, com instalação de dispositivos de áudio-informação e substituição das colunas de iluminação das plataformas de passageiros.
A linha será ainda dotada de novos sistemas de sinalização e telecomunicações, melhorando as condições de operação e segurança da circulação ferroviária.
Este conjunto de obras desenvolvido no âmbito do programa de modernização da Rede Ferroviária Nacional, Ferrovia 2020, integra o projeto de eletrificação da Linha do Algarve em toda a sua extensão (140 KM), que será executado através de duas empreitadas que perfazem um investimento global de 80 milhões de euros.
A primeira, que agora tem início, corresponde à eletrificação do troço entre Faro e Vila Real de Santo António, e a segunda, que terá início posteriormente, de eletrificação do troço entre Tunes e Lagos. Refira-se que o troço entre Tunes e Faro já se encontra equipado com sistema de tração elétrica.
Com a eletrificação da linha do Algarve, espera-se material circulante mais moderno, confortável e rápido, reduzindo o tempo de percurso entre Lagos e Vila Real de Santo António em 25 minutos.
