De acordo com informação recolhida pelo PCP, a GNR tem cerca de 5.600 viaturas.
Segundo o PCP devido à elevada idade e quilometragem médias, "uma parte considerável destas viaturas, encontra-se inoperacional".Visto que a aquisição de novas viaturas pela GNR e o abatimento das mais antigas "é feita muito lentamente, um problema, que tenderá a agravar-se".
O PCP explica que a manutenção e reparação das viaturas é feita em oficinas da própria GNR, mas também por empresas externas. Num passado não muito longínquo, a maioria das operações de manutenção e reparação era feita nas oficinas da GNR, mas, ao longo das últimas décadas, a situação inverteu-se, passando a maioria dessas operações a ser realizada em oficinas externas.
Atualmente, nas oficinas da GNR faltam recursos humanos, aos quais também não é dada formação específica adequada à manutenção e reparação automóvel, adianta o PCP em comunicado, e defende que a manutenção e reparação das viaturas da GNR deveria ser realizada, "predominantemente", em oficinas da própria GNR. Uma opção que "exigiria a expansão e modernização da rede de oficinas da GNR, a afetação de mais pessoal a essas oficinas e a realização regular de ações de formação para esses profissionais".
O PCP diz que inicialmente traria "um investimento relevante", mas que seria recuperado a prazo com "significativas poupanças que resultariam da manutenção e reparação das viaturas da GNR nas suas próprias oficinas, em vez de contratar esses serviços a empresas externas, além de que permitiria agilizar e acelerar as operações de manutenção e reparação das viaturas, melhorando a operacionalidade desta força de segurança".
O mesmo comunicado adianta que no Algarve, a manutenção e reparação das viaturas do Comando Territorial de Faro é feita, em parte, em oficinas próprias. Contudo, tal como no resto do país, estas oficinas "são exíguas e os recursos humanos afetos ao seu funcionamento são insuficientes, não havendo capacidade para dar uma resposta cabal às necessidades de manutenção e reparação de automóveis e embarcações, implicando o recurso a empresas externas".
Aproveitando a construção de novas instalações para o Comando Territorial de Faro da GNR, anunciada recentemente pelo Governo, o PCP aponta que deveriam ser criadas oficinas adequadas para esta força de segurança, dotadas também de recursos humanos qualificados e em número suficiente, capazes de proceder à generalidade das operações de manutenção e reparação das viaturas automóveis e de embarcações da GNR no Algarve, designadamente do Comando Territorial, da Unidade de Controlo Costeiro, da Unidade de Ação Fiscal, do Grupo de Intervenção de Proteção e Socorro e da Unidade de Intervenção.
Assim, o Grupo Parlamentar do PCP, por intermédio dos deputados Paulo Sá, António Filipe e Jorge Machado, questionou o Ministro da Administração Interna, dirigindo-lhe as seguintes perguntas:
Reconhece o Governo que a expansão e modernização da rede de oficinas de reparação automóvel da GNR, apesar de exigir um investimento inicial relevante, se traduziria, a prazo, em poupanças significativas com a manutenção e reparação das viaturas automóveis e de embarcações dessa força de segurança, já que essa manutenção e reparação seria feita em oficinas próprias, em vez de se contratar esses serviços a empresas externas, e que essa opção permitiria agilizar e acelerar as operações de manutenção e reparação das viaturas, melhorando a operacionalidade da GNR?
Está o Governo disponível para, aproveitando a construção de novas instalações para o Comando Territorial de Faro, anunciada recentemente pelo Governo, dotar a GNR no Algarve de modernas oficinas, com recursos humanos qualificados e em número suficiente, com capacidade de proceder à generalidade das operações de manutenção e reparação das viaturas automóveis e de embarcações, designadamente do Comando Territorial, da Unidade de Controlo Costeiro, da Unidade de Ação Fiscal, do Grupo de Intervenção de Proteção e Socorro e da Unidade de Intervenção?
